T24 Dış Haberler
Bir rapora göre, Avrupa’daki hava yolu pilotlarının üçte üçü uçuş esnasında kokpitte kısa süreli uykuya dalarken, neredeyse dörtte biri çalışma koşulları nedeniyle yorgun olmasına rağmen düzenli olarak uçuş gerçekleştiriyor.
Avrupa Kokpit Birliği (ECA) tarafından yaklaşık 7 bin 200 kaptan pilot ve ikinci pilotun katıldığı bir anketin sonuçları, pilotların yeterince dinlenemediklerini, çalışma saatlerini uzatmaları konusunda baskı hissettiklerini ve uçuşa uygun olmadıklarını bildirdiklerinde yaptırımlarla karşılaşma korkusu taşıdıklarını ortaya koydu.
Pilotların yaklaşık dörtte biri (yüzde 24), yorgunluk nedeniyle uçuşa uygun olmadıklarını belirtmek yerine genellikle uçmaya devam ettiklerini kabul ederken, yüzde 16,8’i bunun yerine hastalık izni aldıklarını ifade etti.
Havacılıkta yorgunluk; uzun mesai saatleri, yetersiz dinlenme süresi, düzensiz çalışma programları ve vücudun doğal uyku döngüsünü etkileyen farklı zaman dilimleri arasında yapılan uçuşlardan kaynaklanabilir. Yorgunluk, pilotların karar verme yeteneklerini olumsuz etkileyebilmesi, tepki sürelerini uzatabilmesi, dikkat dağılmasına yol açabilmesi ve beklenmeyen durumlarla başa çıkma becerilerini zayıflatabilmesi nedeniyle uçuş güvenliği açısından büyük bir risk teşkil etmektedir.
Avrupa havacılık güvenliği düzenlemeleri gereği, hava yolu firmalarının uçuş ekiplerinin yorgunluğunu tespit etmek, izlemek ve yönetmek için gerekli sistemleri kurması zorunludur.
Ağustos ayında yapılan ankete göre, katılımcıların üçte üçü son dört hafta içinde uçuş sırasında en az bir kez istemsiz olarak birkaç saniyeliğine uykuya dalma durumu olarak bilinen “mikro uyku” yaşadığını beyan etti.
İrlanda ve Malta merkezli hava yolu şirketlerinde çalışan pilotlar en yüksek mikro uyku oranını bildirdi. Pilotların üçte birinden fazlası ise yorgunluğun zamanla birikmesini önleyecek kadar dinlenemediklerini vurguladı.
(Editör: Melis Karaca)
